年騎車近萬(wàn)公里上班無(wú)曠工，總公司特批電動(dòng)車“獎(jiǎng)勵(lì)”

筆者在公交七公司見到劉玉峰時(shí)，他剛剛跑完上午第一趟車，手中拿著一個(gè)四方形的塑料中藥湯包。交談后得知，劉師傅由于常年生活不規(guī)律，加上公交司機(jī)的職業(yè)病，他的血壓出現(xiàn)了問(wèn)題。“這不，我拿中藥來(lái)調(diào)理一下?！闭f(shuō)話間，劉師傅憨憨一笑。

今年42歲的劉玉峰，家住滿城縣城，每日來(lái)公交公司上班，一輛普通的山地自行車就是他的交通工具。公交七公司負(fù)責(zé)人王俊發(fā)介紹說(shuō)，劉師傅從2010年底來(lái)到公交公司后，工作任勞任怨，各項(xiàng)成績(jī)都非常突出，且從未遲到、早退。

滿城縣距離公交七公司高開區(qū)場(chǎng)站約13公里，劉師傅每日需騎行近兩個(gè)小時(shí)上下班往返滿城的家。筆者了解到，劉師傅平時(shí)很少歇假，年平均休假最多12天，一年下來(lái)，他上班騎車就達(dá)到九千多公里?！白孕熊嚧蟊P齒都快磨平了。”劉師傅說(shuō)道。

早班車，劉師傅凌晨4點(diǎn)就要起床，晚班回家時(shí)吃完飯已近22點(diǎn)。當(dāng)總公司領(lǐng)導(dǎo)得知他的情況后，總經(jīng)理?xiàng)疃诽嘏?，為劉師傅買來(lái)一輛電動(dòng)車，方便他上下班使 用。這也充分體現(xiàn)了公交公司“一切為了職工”的企業(yè)文化理念。“公司能這樣為我著想，我真是特別感動(dòng)?！眲⒂穹逭f(shuō)。

公交車上的“五味雜陳”，他權(quán)當(dāng)另一種生活磨礪

“這是總公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，所以感到非常光榮?！弊鳛椤坝?路”雙層觀光公交車的首班司機(jī)，劉師傅告訴筆者，在公交七公司僅有五輛雙層觀光公交車上，駕駛員都是來(lái)自公司選拔出的服務(wù)好、經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)秀駕駛員。

來(lái)公交公司近四年，劉師傅年年都是金牌駕駛員，2013年，他還被評(píng)為了“善美保定文明使者”。但對(duì)于公交駕駛員的這份工作，劉師傅坦言，除了榮譽(yù)，公交司機(jī)的工作確實(shí)非常辛苦、單調(diào)。“有甜就有酸，有苦就有咸。”劉師傅這樣評(píng)價(jià)道。

就在剛跑完的這一趟次車上，劉師傅就遇到一位女乘客，表示自己每次從坐車地到保定東站都用10分鐘，為什么這次偏偏12分鐘。遇到這樣情緒不好的乘客，劉師傅心里有時(shí)十分憋悶，但大多數(shù)他選擇了淡然一笑。

在剛工作的那一年，一位女乘客因在雨天上車時(shí)，車門上的水滴打在了她白色的衣服上，之后，女乘客站在劉師傅身邊說(shuō)了他一路，直到下車時(shí)，女乘客還揚(yáng)言要投訴，結(jié)果并沒(méi)有任何投訴劉師傅的電話打到公司。

“其實(shí)，我也能理解乘客，有時(shí)候他們因?yàn)楹蜍嚂r(shí)間長(zhǎng)特別急，所以才會(huì)發(fā)火?！眲煾蹈嬖V記者，自己做公交駕駛員最大的收獲就是磨練了自己的性格，鍛煉了自己。“這是一種修養(yǎng)，更像另一種修行?！眲煾荡蛉さ?。

手記：周到的服務(wù)并非一日之功

上午10時(shí)，筆者跟隨劉師傅走上了他駕駛的“游1路”雙層觀光公交車。每到一處站點(diǎn)，無(wú)論是老人、小孩還是年輕乘客，不分性別、年齡，劉師傅都會(huì)針對(duì)乘客 的特點(diǎn)對(duì)其照顧到。老人提醒要站穩(wěn)，孩子提醒要帶好，乘客上二層時(shí)提醒特別要扶好；對(duì)從保定東站上車問(wèn)路的乘客，他的解答更加細(xì)致，哪站下車方便，哪站離 乘客目的地更近，看到乘客滿意的笑容他才放心。中午12時(shí)，一趟車下來(lái)，劉師傅稍顯疲憊，但他微笑著沖筆者擺擺手道別后，趕忙回到員工休息室吃午餐，準(zhǔn)備 好下一趟班次的工作。劉師傅謙遜認(rèn)真的態(tài)度，在公交企業(yè)文化的引領(lǐng)下，更加彰顯出公交人的優(yōu)秀素質(zhì)，也成為他常年累積形成優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一種體現(xiàn)。