入秋后,人們往往會感覺無力,出現(xiàn)疲勞感,正所謂的“秋乏”;同時(shí)溫度也漸漸下降,雨、霧、霜漸多,這樣對廣大駕駛員朋友不利于安全行車。在此,提醒駕駛員朋友注意秋季行車:
一、加強(qiáng)車輛安全檢查
車輛經(jīng)過酷熱的夏季運(yùn)行后,制動液和各潤滑部位的潤滑油脂經(jīng)長時(shí)間的高溫下運(yùn)行,其技術(shù)指標(biāo)有著不同程度的下降,因此,駕駛員必須加強(qiáng)車輛全方位的檢查、維護(hù),確保車輛整體技術(shù)的恢復(fù)。
二、駕駛安全驅(qū)“秋乏”,進(jìn)入九月以后,夏天的酷熱悄悄的被秋高氣爽所替代,天氣轉(zhuǎn)涼,日照時(shí)間逐漸縮短,人體的各系統(tǒng)也相應(yīng)地發(fā)生的變化。出汗減少、食
欲增加、機(jī)體需要生理性的休整階段。能量代謝需要相對恒定,補(bǔ)償盛夏氣候環(huán)境帶給人體的超常消耗,這就是產(chǎn)生“秋乏”的原因,它是機(jī)體內(nèi)外環(huán)境獲得平衡的
過渡現(xiàn)象。對待“秋乏”一方面要加強(qiáng)營養(yǎng)、注意勞逸結(jié)合,使身體通過休整獲得新的活力;另一方面要加強(qiáng)鍛煉、減輕寒來暑往氣候?qū)ι眢w的影響,提高身體適應(yīng)
力。
三、切莫疲勞駕駛,駕駛?cè)嗽陂_車過程中由于速度快、時(shí)間長、噪聲大、姿勢單調(diào)、動作受到一定限制,忙于判斷處理外部信息,精神緊張,容易出現(xiàn)駕駛疲勞。駕
駛?cè)藶榱诉m應(yīng)車輛的走走停停,需要頻繁地踩離合器和制動踏板,超強(qiáng)的肌肉頻繁抽動,很容易使腳掌脫離踏板發(fā)生精神疲勞,駕駛?cè)藭鲰?xiàng)反映遲鈍、意識不清,
并伴有力不從心、手腳不聽使喚等癥狀,對強(qiáng)烈的信號刺激不敏感,駕駛?cè)颂幱诎雺舭胄训穆槟緺顟B(tài)非常危險(xiǎn)。 駕駛?cè)艘欢ㄒ龅介L途持續(xù)駕駛2小時(shí)左右要停車休息一下,活動一下身體,呼吸新鮮空氣。一天累計(jì)駕駛時(shí)間維持在8小時(shí)左右比較合適,若遇特殊情況,也不能超過10個(gè)小時(shí),如果出現(xiàn)疲勞癥,一定要停車休息,待解除疲勞、清醒后再上路。
四、注意控制車速和安全距離 “十次事故九次快”。車速快了之后,車輛制動距離大幅增加。車速50公里/小時(shí),在緊急制動情況下,剎車距離必須在20米以下。110公里/小時(shí)的車速,需要105米距離來制動。這還要求4個(gè)車輪制動器技術(shù)狀況完好,否則制動距離還會延長。麻痹大意是事故的禍根,謹(jǐn)慎駕駛是安全之源。車速快了之后,不可控因素逐漸增加,意外情況會隨機(jī)發(fā)生,特別是在車多、人多環(huán)境條件下,一定要降低車速,并保持安全車距。
五、謹(jǐn)慎應(yīng)對秋雨天氣,秋雨連綿,路面濕滑,汽車附著力下降,行車條件變差,很容易發(fā)生車輛側(cè)滑或緊急制動不能及時(shí)停下來的情況。當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑的時(shí)候,應(yīng)采用“點(diǎn)剎”的操作方法, 同時(shí)將方向朝側(cè)滑的方向轉(zhuǎn)方向,使側(cè)滑的車輛得到控制。禁止踩制動。
六、注意秋季霧水結(jié)露 ,秋季是霧天頻發(fā)季節(jié),霧天能見度較低,駕駛員應(yīng)延緩出車,要嚴(yán)格控制車速和安全距離,同時(shí)開啟防霧燈、危險(xiǎn)信號燈,多鳴號示警。 深秋的晨霧和露水會給路面覆蓋一層水膜,駕駛員要嚴(yán)格遵循細(xì)雨天氣的行車規(guī)律,控制車速和安全距離,避免緊急方向和緊急制動。
七、謹(jǐn)防冰雪早凍異常氣候,在深秋異常氣候條件下,車輛會在暗霜、冰雪的道路上行駛,車輪和地面的摩擦系數(shù)大幅度降低,容易造成車輛側(cè)滑、 橫移和制動距 離增長,危險(xiǎn)區(qū)域擴(kuò)大。因此必須降低車速和保持均勻的行車速度,遇有交會車輛,要提前減速。
八、調(diào)整好心態(tài),現(xiàn)在道路上車多人多情況復(fù)雜,容易使駕駛員產(chǎn)生“路怒癥”,容易情緒化,心態(tài)不穩(wěn)定。這種情況,駕駛員就得要有平常心,保持心情愉快,要
及時(shí)掌控自己心態(tài)和行動,做到平穩(wěn)祥和。同時(shí)也要結(jié)合飲食調(diào)整,多吃清淡的食物,休息好,晚上在家少看電視不上網(wǎng),保持充足的睡眠和充沛的體力,以確保行
車安全。